ecnaЭкономика наукиEconomics of Science2410-132X2949-4680Delo Publishing houseXGSQWBecna-600Research ArticleЭКОНОМИКА ЗНАНИЙ И ТЕХНОЛОГИЙKNOWLEDGE ECONOMYКонцептуальные положения управления структурными и технологическими изменениями на железнодорожном транспорте в Союзном государствеConceptual provisions for managing structural and technological changes in railway transport in the Union Statehttps://orcid.org/0000-0002-0305-9732ХорошевичА. А.KhoroshevichA. A.

Хорошевич Александр Анатольевич – кандидат экономических наук, первый заместитель Начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога», доцент кафедры экономики и логистики БНТУ

220030, г. Минск, ул. Ленина, 17

Alexandr A. Khoroshevich – PhD in Economics, First Deputy Head of the State Association «Belarusian Railways», Associate Professor of the Department of Economics and Logistics of BNTU

17, Lenin St., Minsk, 220030

khoroshevich@mail.ruhttps://orcid.org/0009-0007-9728-8125ШумилинА. Г.ShumilinA. G.

Шумилин Александр Геннадьевич – доктор экономических наук, профессор, академик-секретарь отделения фи- зики, математики и информатики НАН Беларуси

220072, г. Минск, пр-т Независимости, 66

Alexandr G. Shumilin – Doctor of Economics, Professor, Academician-Secretary of the Department of Physics, Mathematics and Computer Science of the National Academy of Sciences of Belarus

66, Independence Ave., Minsk, 220072

agshumal@yandex.ruГосударственное объединение «Белорусская железная дорога»РоссияState Association «Belarusian Railways»Russian FederationНациональная академия наук БеларусиРоссияState Committee on Science and Technology of the Republic of BelarusRussian Federation2025281220251146474Copyright © Хорошевич А.А., Шумилин А.Г., 20252025Хорошевич А.А., Шумилин А.Г.Khoroshevich A.A., Shumilin A.G.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ecna.elpub.ru/jour/article/view/600

Статья посвящена рассмотрению теории и практики управления изменениями как важнейшей составляющей системы управления цепями поставок в условиях высокой нестабильности внешней среды. Основной целью исследования стало обоснование концептуальных положений управления структурными и технологическими изменениями на железнодорожном транспорте. Достижение основной цели осуществлялось в границах последовательного прохождения нескольких этапов. На первом этапе выполнен обзор актуальных научных публикаций и проанализирована практика управления структурными и технологическими изменениями. В рамках второго этапа определены принципы и сформированы блоки управленческого воздействия, характеризующие управление изменениями на железнодорожном транспорте. Сформулированы концептуальные положения, устанавливающие базовые инструменты разработки и реализации комплекса мер, направленных на устойчивое функционирование железнодорожного транспорта в условиях воздействия различных факторов внешней среды и технологической трансформации отрасли. Дополнительно разработана концептуальная модель системы управления структурными и технологическими изменениями, в рамках которой на основании сложившихся внутренних связей, а также установленных задач и принципов, осуществляется целенаправленное воздействие субъектов управления (железнодорожных организаций) на объект управления в виде цепей поставок. Сформулированы концептуальные положения, устанавливающие базовые инструменты разработки и реализации комплекса мер, направленных на устойчивое функционирование железнодорожного транспорта в условиях воздействия различных факторов внешней среды и технологической трансформации отрасли.

This article examines the theory and practice of change management as a critical component of supply chain management in a highly volatile environment. The primary objective of the study was to substantiate conceptual principles for managing structural and technological change in rail transport. This objective was achieved through several sequential stages. In the first stage, a review of relevant scientific publications was conducted and the practice of managing structural and technological change was analyzed. In the second stage, principles were defined and blocks of management action were developed that characterize change management in rail transport. Conceptual provisions have been formulated that establish the basic tools for the development and implementation of a set of measures aimed at the sustainable operation of rail transport under the influence of various environmental factors and the technological transformation of the industry. Additionally, a conceptual model of a structural and technological change management system was developed. Within this model, management entities (railway organizations) exert targeted influence on the management object (supply chains) based on established internal relationships, as well as established objectives and principles.

управление изменениямиуправление цепями поставокжелезнодорожный транспортструктурные сдвигитехнологические измененияchange managementsupply chain managementrail transportstructural shiftstechnological changesReferencesБеларусь в цифрах: статистический сборник (2025). Национальный статистический комитет Республики Беларусь. https://www.belstat.gov.by/ofitsialnaya-statistika/publications/izdania/public_compilation/index_148854/ (дата обращения: 01.07.2025).Belarus in Figures: Statistical Digest (2025). National Statistical Committee of the Republic of Belarus. Retrieved Jule 1, 2025, from https://www.belstat.gov.by/ofitsialnaya-statistika/publications/izdania/public_compilation/index_148854// (in Russian)Бушуев, Н.С., & Мухина К. П. (2023). Развитие транспортного комплекса Российской Федерации под давлением санкций 2022 года. Известия Петербургского университета путей сообщения, 20(2), 267–272. EDN: OZQDVM, https://doi.org/10.20295/1815–588Bushuev, N.S., & Mukhina, K.P. (2023). Development of the Transport Complex of the Russian Federation under the Pressure of Sanctions in 2022. Proceedings of Petersburg Transport University, 20(2), 267–272. https://doi.org/10.20295/1815–588 (in Russian)Господарик, Е. Г., Дутин, С., & Королева, А. А. (2023). Евразийский экономический союз: экономика, торговля, логистика в условиях санкций. Банкаўскi веснiк: информационно-аналитический и научно-практический журнал Национального банка Республики Беларусь, 8(721), 34–40. EDN: ANFKOKGospodarik, E.G., Dutin, S.I., & Koroleva, А.A. (2023). The Eurasian Economic Union: Economy, trade, and logistics under sanctions. Bankovski Vesnik: Information, Analytical, and Scientific-Practical Journal of the National Bank of the Republic of Belarus, (8), 34–40. EDN: ANFKOK (in Russian)Горский, М.М. (2024). Трансформация и адаптация логистики к вызовам нестабильной внешней. Journal of Monetary Economics and Management, (9), 163–168. EDN: BDOVLD, https://doi.org/10.26118/2782-4586.2024.85.35.024Gorsky, M.M. (2024). Transformation and adaptation of logistics to the challenges of an unstable external environment of the enterprise. Journal of Monetary Economics and Management, (9), 163–168. EDN: BDOVLD, https://doi.org/10.26118/2782-4586.2024.85.35.024 (in Russian)Грузооборот. Индикаторы Совместной системы экологической информации. (2024). Национальный статистический комитет Республики Беларусь. https://www.belstat.gov.by/ofitsialnaya-statistika/makroekonomika-i-okruzhayushchaya-sreda/okruzhayuschaya-sreda/sovmestnaya-sistema-ekologicheskoi-informatsii2/h-passazhirooborot/h-2-gruzooborot/ (дата обращения: 01.07.2025)Cargo turnover. Indicators of the Joint Environmental Information System. (2024). National Statistical Committee of the Republic of Belarus. Retrieved July 1, 2025, from https://www.belstat.gov.by/ofitsialnaya-statistika/makroekonomika-i-okruzhayushchaya-sreda/okruzhayuschaya-sreda/sovmestnaya-sistema-ekologicheskoi-informatsii2/h-passazhirooborot/h-2-gruzooborot/ (in Russian)Маликова, Ю.А. (2024). Влияние санкций на развитие транспортно-логистических систем. Логистика, 5(210), 20–26. EDN: VMKWUPMalikova, Yu.A. (2024). The impact of sanctions on the development of transport and logistics systems. Logistics, 5(210), 20–26. EDN: VMKWUP (in Russian)Побяржина, Т.П., & Монжаренко, Е.М. (2025). Современная характеристика логистических процессов в странах ЕАЭС на примере Республики Беларусь и Российской Федерации. Вестник БарГУ. Серия: Исторические науки и археология. Экономические науки. Юридические науки, 1(17), 62–67. EDN: OSJLDAPobyarzhina, T.P., & Monzharenko, E.M. (2025). Modern characteristics of logistics processes in the eaeu countries on the example of the republic of Belarus and the Russian Federation. Bulletin of BarSU. Series: Historical Sciences and Archaeology. Economic Sciences. Legal Sciences, 1(17), 62–67. (in Russian)Покровская, О.Д. (2022). Логистические транспортные системы России в условиях новых санкций. Бюллетень результатов научных исследований, (1), 80–94. EDN: YINMKX, https://doi.org/10.20295/2223-9987-2022-1-80-94Pokrovskaya, O.D. (2022). Russia’s logistics transport systems under new sanctions. Bulletin of Scientific Research Results, (1), 80–94. EDN: YINMKX, https://doi.org/10.20295/2223-9987-2022-1-80-94 (in Russian)Статистика транспорта. Интерактивная информационно-аналитическая система распространения официальной статистической информации. (2025). Национальный статистический комитет Республики Беларусь. https://dataportal.belstat.gov.by/osids/rubric-info/10610 (дата обращения: 01.07.2025).Transport statistics. Interactive information and analytical system for disseminating official statistical information. (2025). National Statistical Committee of the Republic of Belarus. Retrieved July 1, 2025, from https://dataportal.belstat.gov.by/osids/rubric-info/10610 (in Russian)Цыганов, В.В. (2022). Модели и методы адаптации транспортной инфраструктуры России в условиях санкций. В Управление развитием крупномасштабных систем MLSD’2022: труды пятнадцатой международной конференции, (1), 87–99. EDN: JTMZSF, https://doi.org/10.25728/mlsd.2022.0087Tsyganov, V.V. (2022). Models and methods for adapting Russia’s transport infrastructure under sanctions. In Managing the development of large-scale systems MLSD’2022: Proceedings of the fifteenth international conference, (1), 87–99. EDN: JTMZSF, https://doi.org/10.25728/mlsd.2022.0087 (in Russian)Черноносова, Н.В. (2022). Перестройка логистической деятельности в условиях санкций. Экономика: вчера, сегодня, завтра, 12(10А), 270–276. EDN: TJDJFY, https://doi.org/10.34670/AR.2022.32.64.030Chernonosova, N.V. (2022). Restructuring of logistics activities in the context of sanctions. Economics: Yesterday, Today and Tomorrow, 12(10А), 270–276. EDN: TJDJFY, https://doi.org/10.34670/AR.2022.32.64.030 (in Russian)Abbas, T. (2023). Different types of change management – examples, advantages and disadvantages. Change Management Insight. Retrieved June 15, 2025, from https://changemanagementinsight.com/different-types-of-change-management-examples-advantages-and-disadvantages/Abbas, T. (2023). Different types of change management – examples, advantages and disadvantages. Change Management Insight. Retrieved June 15, 2025, from https://changemanagementinsight.com/different-types-of-change-management-examples-advantages-and-disadvantages/Hayes, J. (2014). The theory and practice of change management. Palgrave Macmillan.Hayes, J. (2014). The theory and practice of change management. Palgrave Macmillan.Onyekwere, L.A., Ogona, N.P., & Ololube, N.P. (2023). Leadership and management of change in organizations. South Asian Research Journal of Humanities and Social Sciences, 5(3), 96–106. EDN: XOHIVE, https://doi.org/10.36346/sarjhss.2023.v05i03.012Onyekwere, L.A., Ogona, N.P., & Ololube, N.P. (2023). Leadership and management of change in organizations. South Asian Research Journal of Humanities and Social Sciences, 5(3), 96–106. EDN: XOHIVE, https://doi.org/10.36346/sarjhss.2023.v05i03.012Punitha, K., & Vijayalakshmi, S. (2022). Change management. Jupiter Publications Consortium. https://doi.org/10.47715/JPC.B.85.2022.9789391303037Punitha, K., & Vijayalakshmi, S. (2022). Change management. Jupiter Publications Consortium. https://doi.org/10.47715/JPC.B.85.2022.9789391303037

The authors declare that there are no conflicts of interest present.